食品卸の「非効率」を根絶する。「共同配送」構想とラク…

2025.11.02

ラクシーレ

食品卸の「非効率」を根絶する。「共同配送」構想とラクシーレの未来図

卸売業の「非効率」を根絶する。ラクシーレが描く「共同配送」という未来図

ある飲食店の店先を想像してみてください。午前9時、野菜を積んだA社のトラックが到着します。午前10時、今度は食肉を積んだB社のトラックが。午前11時、さらに鮮魚を積んだC社のトラックがやってきます。

3台のトラックは、それぞれ荷台の半分以上を「空気」にしたまま、同じエリアの、時には同じビルの飲食店へ、バラバラに配送しています。

これは、飲食業界・食品卸業界が長年抱え続けてきた、あまりにも巨大な「非効率」の象徴です。

もし、この3社の荷物を、最適化された1台のトラックが、一度にまとめて配送できるとしたら？人件費、燃料費、CO2排出量…どれだけのコストと社会的負荷が削減できるでしょうか。

「そんなことは、競合同士の卸売業者間では不可能だ」 …そう思われるかもしれません。

しかし、私たちラクシーレは、この業界全体の「非効率」を根絶するため、本気でこの「共同配送」構想の実現を目指しています。

「共同配送」というアイデア自体は、決して新しいものではありません。多くの人がそのメリットに気づきながらも、実現には至りませんでした。

なぜなら、そこには「2つの巨大な壁」が存在したからです。

「信頼」の壁： 競合他社に、自社の商品や取引先情報をどこまで開示できるのか？
「情報」の壁： そもそも「どの飲食店が、いつ、何を、どれだけ必要としているか」という需要データと、「どの卸が、どこに、どんなルートで配送しているか」という供給データを、一元的に管理する“司令塔”が存在しなかった。

バラバラに動く卸売業者同士が、話し合いだけでこの複雑なパズルを解くことは、事実上不可能でした。

私たちラクシーレは、この夢物語を現実に変える「司令塔」になるというビジョンを持っています。私たちが構想する「共同配送」の未来図は、こうです。

パターンA：集荷型 ラクシーレのトラックが、パートナーである各卸売業者様（A青果、B食肉、C鮮魚）の元を効率的に巡回して集荷。その後、最適化された1つのルートで各飲食店様へお届けする。
パターンB：デポ型 各卸売業者様は、地域の「ラクシーレ物流デポ（拠点）」に、自社の商品を一括納品するだけ。デポから飲食店様へのラストワンマイル配送は、ラクシーレが全責任を持って最高効率で実行する。

どちらのパターンであれ、卸売業者様のドライバーは「非効率な飛び地配送」や「積載率の悪いルート」から解放され、自社の強みである「商品の仕入れ・加工・品質管理」や「デポへの拠点輸送」に集中できるようになります。

では、なぜラクシーレにだけ、この「司令塔」が務まるのでしょうか？それは、私たちが「物流ドリブンなマーケティング」を実践する（前回の記事参照）、“データ物流”の会社だからです。

この構想の実現には、膨大な「情報」と「データ処理能力」が不可欠です。

ラクシーレは、プラットフォームとしてこれらのデータを日々集積・分析し、最適な配送ルートを導き出す「仕組み」をすでに持っています。だからこそ、個社間の利害関係を超えた、業界全体にとって最適な「共同配送ルート」を構築できる唯一の存在になれると確信しているのです。

私たちベジクル株式会社は、単なる「業務用野菜の卸売」からスタートしました。しかし、今私たちが見据えているのは、業界全体の「非効率」を解決する「飲食店と食材流通事業者間の取引プラットフォームの運営」、すなわち「未来の物流インフラ」を創ることです。

ラクシーレのパートナーになるということは、単に目の前の「新規顧客」を得るだけではありません。

この「業界の非効率を根絶する」という、未来の物流インフラ・プラットフォームに、いち早く参加し、その計り知れないメリット（圧倒的なコスト削減と効率化）を享受する権利を得る、ということなのです。

10年後、飲食店の店先に非効率なトラックが何台も並ぶ光景は、もう無いかもしれません。その「未来」を、私たちと一緒に創りませんか？

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